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　　在平常过磅时，汽车开上秤台，当后轴走到两节秤台中间时，中间两只传感器所受载荷和的较大值已远远地超过了规定的汽车总重量，这对东南衡器设备的伤害是非常严重的，较直接的是对称重传感器的伤害，特别是短轴车，不光会损坏传感器，对我们的秤台也是一个非常大的伤害，这还不算汽车上秤时的冲击力，在汽车衡称重时，汽车上衡和刹车会产生一个横向冲击力，据测验，对于16m长的汽车衡，刹车时会产生近30t的水平冲击力，火车在光滑的轨道上行驶，也会产生4t的水平冲击力，它容易导致传感器侧翻和旋转，这么大的载重量和冲击力要使基础下沉、秤台脱焊和撕裂是非常容易的。举个例子，汽车衡基础开裂下沉，除把基础全部挖掉重新浇注外，还更换了8个传感器(总共10个)，更换下的传感器大部分是压头损坏(磨损，开裂)，有些已卡在连接件内根本取不下来，又进行了一次大修，又是基础开裂下沉需要重新浇灌，秤台吊起时，发现搭接处插销孑L已经磨成椭圆，插销因剪切力，已经磨损严重，需要全部更换，又一次性更换了六个传感器，加上平时陆陆续续更换的传感器，这几次大修共更换了十几个，这可是一笔相当可观的费用，不仅是经济受到损失，对东南衡器设备的安全性也已是一个不小的威胁。因此在使用东南衡器设备时需要特别注意尤其是超载的问题。